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、費(fèi)斯托氣缸活塞環(huán)磨損的原因主要是：1.費(fèi)斯托氣缸活塞環(huán)材料不合格，彈力過大;氣缸鏡面粗糙;2.混入冷凝水形成油膜障礙;3.潤滑油不足，潤滑油質(zhì)量不佳;4.氣體中混入夾雜物;5.氣缸拉缸;6.環(huán)槽不合格或環(huán)熱開口間隙小。排除方法：1.換材料...

CKD小型直接安裝型氣缸選型手冊(cè)詳情介紹：CKD小型直接安裝型氣缸理論輸出力(kgf)④打擊氣缸：這是種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米/秒)活動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。打擊氣缸增多了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把...

電磁閥的密封材料目前有三種zui常用的.NBR丁晴橡膠(nitrilebutadienerubber)由丁二烯和丙烯腈經(jīng)乳液聚合法制得的，丁腈橡膠主要采用溫乳液聚合法生產(chǎn)，耐油性極，耐磨性較高，耐熱性，粘接力強(qiáng)。其缺點(diǎn)是耐溫性差、耐臭氧性差...

費(fèi)斯托氣缸杠桿工作原理解析：費(fèi)斯托氣缸在使用杠桿時(shí),為了省力,就應(yīng)該用動(dòng)力臂比阻力臂長的杠桿；如果想要省距離,就應(yīng)該用動(dòng)力臂比阻力臂短的杠桿。因此使用杠桿可以省力,也可以省距離。但是,要想省力,就必須多移動(dòng)距離；要想少移動(dòng)距離,就必須多費(fèi)些...

德國博世力士樂您的傳動(dòng)與控制博世力士樂，您的傳動(dòng)與控制博世力士樂致力于為各類機(jī)械和系統(tǒng)設(shè)備提供安全、、以及高性比的傳動(dòng)與控制技術(shù)。融合的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)創(chuàng)新的，為行走機(jī)械、機(jī)械應(yīng)用與工程、自動(dòng)化及可再生能源每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的客戶量身定制系統(tǒng)及服務(wù)...

德國易福門IFM應(yīng)用IFM應(yīng)用詳情介紹：易福門電子的適用于不同的工業(yè)領(lǐng)域。機(jī)器人技術(shù)機(jī)器人是生產(chǎn)及物流的基本元件，由于它新型模塊式的及的標(biāo)準(zhǔn)化性能，所有它擁有廣泛靈活的使用范圍。傳感器是機(jī)器人的靈魂。易福門的傳感器選擇廣泛，可以提供小型的...

博士Rexrotth在建筑機(jī)械行的應(yīng)用詳情介紹：提率，降排放：博世力士樂為工程機(jī)械提供zui合適的-Downsizing（降功率）保持主機(jī)*性能-滿足美國TIER4以及歐四階段排放標(biāo)準(zhǔn)-通過柴油機(jī)液壓聯(lián)合控制系統(tǒng)DHC來實(shí)現(xiàn)*系統(tǒng)動(dòng)力，降油...

德國BALLUFF全系列琪佑詳情介紹如下：在傳感器領(lǐng)域擁有超過50年的豐富經(jīng)驗(yàn)，巴魯夫現(xiàn)今已成為個(gè)的傳感器專家，針對(duì)各個(gè)自動(dòng)化領(lǐng)域都生產(chǎn)了自己的連接系列。部設(shè)在德國,并在54個(gè)國家或地區(qū)設(shè)有代表處和，巴魯夫在世界各大洲都建立了自己的*形象。...

ASCO二位三通電磁閥說明詳情如下：ASCO電磁閥選型先應(yīng)該依次遵循安全性，性，適用性，經(jīng)濟(jì)性四大原則，其次是根據(jù)六個(gè)方面的現(xiàn)場(chǎng)工況（即管道參數(shù)、流體參數(shù)、壓力參數(shù)、電氣參數(shù)、動(dòng)作方式、特殊要求進(jìn)行選擇）。選型依據(jù)：、根據(jù)管道參數(shù)選擇ASC...

新代皮爾磁Pilz安全門系統(tǒng)PSENsgate靈活新代PSENsgate將多的型號(hào)供選擇，用戶可自定義整合在面板上的控制元件的數(shù)量及種類，如普通按鈕、鑰匙開關(guān)、發(fā)光按鈕、區(qū)域停止按鈕以及急停按鈕等。甚至，使能開關(guān)也可連接至PSENsgate...